Promoção válida até 30 de Novembro de 2023 e limitada ao stock existente. Desconto de 40%.
A muito aguardada SIC Raptor Wing foi desenvolvida em conjunto com a CORE (líder em termos de tecnologia e design de kites) e rigorosa e intensamente testada em Maui e na Europa. O resultado é uma wing potente, rígida, fácil de usar e com uma excelente qualidade de construção. Disponível nos tamanhos 3m, 4m, 5m, 6m e 7m.
O leading edge da wing é feito em ExoTex® Dacron, um material ultra-rígido e não-esticável, que incorpora uma estrutura de fios e processo de emulsão (revestimento de proteção) únicos, que permitem maior pressão na fuselagem e aumentam substancialmente a durabilidade e rigidez do tubo.
O Dracon não-esticável melhora o fluxo de ar, a estabilidade do voo e impede protuberâncias das costuras no leading edge. O resultado são carves apertados, uma força ascensional explosiva e um upwind suave.
O material usado para o canopy é o CORETEX® TRIPLE RIPSTOP, líder na indústria do kite, e foi desenvolvido pela CORE, estando apenas acessível na SIC Raptor Wing. Este tecido de alta-performance é protegido e reforçado num processo de revestimento único. O CORETEX define o padrão em termos de resistência à rutura e a rasgos, proteção UV, elongação e durabilidade.
O rácio de baixo aspeto da wing confere-lhe uma grande potência e a baixa envergadura das asas reduzem as hipóteses das pontas se arrastarem na água ao levantar voo, quando a prancha toca na água ou durante os tacks e jibes.
A Raptor Wing usa um painel de fluxo a conetar o canopy ao control strut, assegurando que a asa mantenha o perfil aerodinâmico o mais eficiente possível durante a aceleração e a velocidade de cruzeiro.
As várias pegas ajudam a manter o controlo, rumo e conforto.
O sistema RUSH-AIR das válvulas permite-lhe encher rapidamente a wing à pressão desejada sem grande esforço, bem como de esvaziá-la.
Ter duas válvulas é uma grande vantagem: o leading edge e o control strut são enchidos por duas válvulas independentes. Isso permite variar a pressão do ar em cada câmara de ar para afinar a wing consoante as condições. Com vento mais fraco, um pouco menos de pressão no leading edge (6-7 psi) pode aumentar a eficácia do pump. Quando enchida a 8 psi, vai ter um maior controlo com vento mais forte e uma wing mais estável. O control strut deve estar sempre a 8 psi para criar tensão suficiente no canopy para ter um boom rígido.
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